今般、国土交通省より大型車のホイール・ボルト折損等による車輪脱落事故が増加している状況を踏まえ、 大型車の車輪脱落事故防止に係る令和２年度緊急対策の実施が発表されました。

特に、令和元年度の発生件数が122件と、平成11年度からの統計上最大の件数となっており、会員各位におかれましては、本趣旨ご理解のうえ、以下の事故防止対策の徹底を図るようお願いいたします。

令和２年度緊急対策

【会社代表者の方へ】

車輪脱落事故防止のための４つのポイント（下記チラシ参照）について、社内の整備管理者、運転者及びタイヤ交換作業者に周知徹底を図ってください。

【整備管理者の方へ】

• 計画的なタイヤ交換作業を実施する。
• 社内でタイヤ交換作業を行う際は、正しい知識を有した者に実施させる。
• 錆が著しいディスク・ホイール、スムーズに回らないボルト、ナットは使用せず、交換する。特に、ホイール・ボルト、ナットが新品の状態から４年以上経過している 車両は、重点的に確認する。
• 脱落の多い左後輪について重点的に点検する。
• 増し締めをやむを得ず車載工具で行う場合の実施方法を作業者（運転者）に指導する 。なお、車載工具で増し締めを行った場合は、必ず帰庫時にトルクレンチを使用して規定のトルクで締め付ける。

自社でタイヤ交換した車両による事故が多く発生していることを踏まえた今年度の追加対策

• 自社で大型車のタイヤ交換 作業 を行うときは、作業者に、タイヤ交換作業管理表 （ダウンロードできます:xls）に沿って作業を実施させ、その結果を記録させる。
• タイヤ交換作業完了後、作業管理表をもとに適正なタイヤ交換作業が行われていることを確認する。
• タイヤ交換作業管理表 （ダウンロードできます:xls）を使用して、増し締めの実施結果を記録する。
• 点検実施者に日常点検表 （ダウンロードできます:xls）を使用して、「 ディスク・ホイールの取付状態」の点検を確実に行う。

• 事故ゼロを目指して！大型車の車輪脱落事故防止キャンペーンを実施（国土交通省）
• 車輪脱落事故防止リーフレット「大型トラックの車輪脱落事故が急増中！」（全日本トラック協会）